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速安達填充囊助力二七過江通道施工

2021-09-02

 安鄉—慈利高速公路,簡稱“安慈高速公路”,是湖南省高速公路網的主要組成部分,途經安鄉、津市、澧縣、臨澧、石門和慈利。安慈高速公路項目的啟動和建設,將大大提高區域綜合交通運輸體系的服務水平,加快湘北地區環洞庭湖經濟圈的建設,促進湘北地區社會經濟可持續發展。安慈高速公路的興建,還將結束石門不通高速的歷史。



      安慈高速公路起始于安鄉合家垸(與常岳高速相接),經津市市、澧縣(交匯東常高速)、臨澧楊板鄉(南岳村郭家嶺)、修梅鎮、杉板鄉(牛頭村)、石門夾山和界牌埡、慈利縣苗市鎮、止于慈利縣零陽鎮。項目主線采用四車道高速公路標準建設,設計速度采用100千米/小時,路基寬度26米。主線全長121.14千米(其中,常德市境內98.63千米,張家界市境內22.51千米),途經安鄉、津市、澧縣、臨澧、石門和慈利,雙向四車道高速公路標準,設計速度100千米/小時,概算投資102.5億元,建設期3年。2017年計劃完成投資23.6億元。



    安慈高速路基堆載三個標段同時開工,是一場路基堆載水袋預壓施工大會戰。管理團隊進駐前沿,久經征戰的各路基工地施工人員會師安鄉。彭盛云負責一標,孫躍平負責二標,任志國負責三標,楊宏偉、任春華承擔二標三標水泵水管的布設安裝,王慧軍負責物資維修、生活后勤,彭立新、彭鎖負責水袋維修。雖然本次施工的路基線路長,工作點多,時間緊,任務重,但是水袋的攤鋪,水泵水管電纜的布設一直都平行前進。水袋注水24小時全天候不停,大家克服了白天的酷暑烈日和夜晚的蚊蟲叮咬,兩班人員輪換工作。一標進場最早,施工任務完成也是最早;三標隨后也及時完成工作任務;二標的戰線最長,工作量最大。在管理團隊的協調部署和大家齊心合力之下,生產進度穩步推進。項目部對速安達同仁的工作給予充分肯定,項目部領導專門上工地慰問速安達的兄弟們。新水袋的加工和進場一直保持緊鑼密鼓,有條不紊。7月28日開始,疫情的影響給新水袋運輸造成了很大的困擾,在這種嚴峻的形勢下,速安達人積極想辦法,通過多種途徑尋找貨車,讓水袋及時進入現場投入使用,滿足了施工進度,達到了預期目標。




    

    安慈高速路基堆載,是繼南益高速、興汕高速、汕頭蘇埃通道、汕湛高速、牛田洋快速通道、廣州南沙港、廈門翔安、湛江東雷高速、陽江港、汕頭虎頭山等路基堆載之后的又一新作、力作。
    2018年,是武漢速安達建筑橡塑制品有限公司開始路基堆載水袋預壓的第一年,經過三年來的歷練,水袋預壓在路基軟基預壓上的運用越來越廣泛。作為速安達的服務板塊之一,隨著路基堆載水袋預壓服務的運營運作越來越成熟穩固,速安達為國家路橋建設服務的路將越走越寬廣,越走越恢宏。


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